Zwischen Bahnlinie und Straßenraum wirkt der flache Baukörper sehr präsent: Er ist eingehüllt in eine rostrote Haut aus wetterfestem Cortenstahl. Dahinter verbirgt sich eine modulare Stahlrahmen- konstruktion aus Raummodulen.
Das neue Bürogebäude als Überwachungsanlage für technische Anlagen der Luxemburgischen Eisenbahngesellschaft liegt am Bahnhof Belval in Esch-sur-Alzette, nahe der französischen Grenze. Bauherr ist die Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois. Die rostrote Fassade verleiht dem eingeschossigen Baukörper ein sehr markantes Aussehen. Mit dem vor allem aus der Landschaftsgestaltung bekannten Cortenstahl setzt das schlichte Bürogebäude einen architektonisch interessanten Akzent. Hinter der vorgehängten Fassade verbirgt sich eine modulare Stahlrahmenkonstruktion aus sechs Raummodulen der Baureihe Comfort Line.
Termin- und kostensicher
Die einzelnen Module bieten flexibel nutzbare Büroräume, die von Alho auf den aktuellen Bedarf der Eisenbahngesellschaft zugeschnitten sind. Den Sicherheitsanforderungen tragen die hohe Brandschutzklasse F90 und die solide Stahlrahmenkonstruktion der Modulbauweise Rechnung. Doch spielte für den Bauherrn nicht nur der hohe Brandschutz eine wichtige Rolle.
Auch Termin- und Kostensicherheit waren ausschlaggebend für die Wahl des Systembaus: In nur sechs Wochen wurden die Module produziert und aufgestellt und der dafür vorgegebene Kostenrahmen exakt eingehalten. Klare Pluspunkte für die Modulbauweise.
Die vorgehängten Stahlplatten und die daraus resultierenden tiefen Fensterleibungen unterstreichen die geradlinige und akzentuierte Optik des Flachdachbaus. Belichtet wird das Gebäude von der Fensterfront und einer Lichtkuppel im Dach. Belval war bekannt für seine Stahlproduktion. Der korrodierte Stahl der Fassade deutet auf die Bedeutung des Materials für die Region hin und nimmt gekonnt Verbindung zu den Bahngleisen auf.
Planung: Paul Wurth S.A. und Bureau Betic S.A.
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