Faltwerk-Treppe mit ellipoid ansteigende Brüstungswangen

Zwischen einem modernen Forschungsflughafen und der Autobahn A2 als Teststrecke für selbstfahrende Autos ist das Dienstleistungszentrum für Mobilität, Luft- und Raumfahrt optimal gelegen. Der futuristische Bau, den der Braunschweiger Architekt Hartmut Rüdiger entwarf, vereint zahlreiche Innovationen. Dazu gehören eine automatisierte Verdunklung der gläsernen Fassade bei Sonneneinstrahlung sowie ein Membrankissen aus 0,2 mm dünner transparenter Folie als Dach, durch ein Gebläse in Form gehalten.

Durch entsprechende Investitionen entstanden bereits vor einigen Jahren zahlreiche Arbeitsplätze in diesem international ausgerichteten Quartier. Dank des neuen Gebäudes mit gut ausgestatteten Büromietflächen konnten sich nun insbesondere Hightech-Unternehmen aus den genannten Bereichen ansiedeln und damit weitere Arbeitsplätze schaffen. Auf vier Geschossen und einer Fläche von ca. 5 000 m² bietet das Lilienthalhaus neben Büros außerdem einen teilbaren Veranstaltungsraum, ein Bistro für Mitarbeiter und Besucher sowie eine Skylounge mit Blick über den Forschungsflughafen. Zentraler Mittelpunkt des öffentlich zugänglichen Lichthofs stellt die freitragende Brüstungswangentreppe dar.

Steigend ellipsoid gewalzt

Die Besonderheit dieser sechsläufigen Treppe mit Faltwerk-Stufen ist ihre Formgebung: MetallArt walzte die brüstungshohen Treppenwangen steigend ellipsoid. „Hierbei musste sehr präzise gearbeitet werden, damit sich ein gleichmäßiger Radiusverlauf ergibt, der homogen an den gelaserten Stufen anliegt“, so der verantwortliche Techniker der MetallArt Treppen GmbH. Als Experte für den Treppenbau verbindet MetallArt seit über 90 Jahren Handwerk mit edlem Design. Die Laufbreite beträgt ca. 1 700 mm. Der Trittstufenbelag aus Jura-Kalkstein fügt sich in das moderne Design des Geschäftshauses ein.

Die Treppenanlage wurde im Werk aus insgesamt neun Teilsegmenten gefertigt, jeweils drei Teile pro Treppenlauf, und in der Form angeliefert. Somit waren die Treppenteile zwar groß und schwer (ca. 1,8 t pro Teil), jedoch konnten die Experten des Treppenbauunternehmens dadurch Montagezeit einsparen.

Den Brüstungshandlauf, der an den Zwischen- und Austrittspodesten durchgängig ist, wurde an den inneren und äußeren Flachstahlwangen angeschweißt. Neben Fertigung und Montage der Atriumtreppe war der Treppenhersteller auch für die gesamte Konstruktions- und Werkplanung verantwortlich.

Bauherren wie Architekt und Projektsteuerer zeigten sich vom Ergebnis beeindruckt: „[…] möchte ich mich hinsichtlich der Treppe bei der Firma MetallArt und ihren Mitarbeitern bedanken. Ihr handwerkliches Können und auch ihre Leidenschaft sind notwendig, damit eine besondere Architektur entsteht und wir es wagen können, sie zu zeichnen“, so der Architekt Hartmut Rüdiger.