Elementierte Individualität

Das Gebäude ist 78 m lang und 49 Meter breit. Auf vier Parkebenen befinden sich 590 Stellplätze. Die einzelnen Ebenen haben jeweils eine lichte Höhe von 2,10 m. Stellplatzgrößen von 2,50 m x 5,0 m bieten auch größeren Personenwagen ausreichend Platz. Die Fahrgassenbreite beträgt 6 m, das sind 50 cm mehr als die vorgeschriebene Mindestbreite. Trotz der beachtlichen Ausmaße wirk die Konstruktion relativ leicht.

Für die Obergeschosse wurden jeweils rhythmisch abwechselnd angeordnete, farbig beschichtete Aluminium-Kassetten und Glaselemente mit offenen Fugen ausgewählt. Von außen betrachtet wirken die Materialien wie eine Leinwand, auf die je nach Lichtverhältnissen und Beleuchtung abstrakte Schatten und Umrisse projiziert werden. Die perforierten Kassetten wiederum ermöglichen eine gute Durchlüftung. Eine weitere Nuancierung resultiert aus der Komposition der vier Fassadenfarben. Das Erdgeschoss wurde mit Lineargewebe, einem verzinkten und farblich beschichteten Stabgitter, verkleidet.

Die Planung und Realisierung dauerte nur fünf Monate. Möglich wurde dies durch das Bausystem „Gobacar“, das gezielt für Parkhäuser entwickelt wurde und wahrlich nicht zu Einheitslösungen führt, sondern Raum für kreative Gestaltung lässt, wie das Beispiel in Rostock zeigt.

Durch die elementierte Bauweise auf der Basis vorgefertigter Teile können Gobacar-Parkhäuser besonders schnell und in gleich bleibend hoher Qualität errichtet werden. Die filigrane Konstruktion ohne Stützen im Stellplatz- und Fahrbereich ist Grant für einen effektiven Materialeinsatz.

Das Dach erhielt eine Photovoltaik-Anlage, die auf einer Fläche von rund 3 000 m2 etwa 95 000 Kilowattstunden regenerativen Strom pro Jahr erzeugt.

bba-Infoservice Bausystem Gobacar 533 Photovoltaikanlage 534

Architekten: Inros-Lackner AG, Rostock

WIRO, Wohnen in Rostock Wohnungsgesellschaft mbH, Rostock